tinne muorreisolaasje FLRY-A Automotive draad
PERSONAAZJE:
1. Fysike prestaasjes
in. Poerbêst meganyske eigenskippen
b. Poerbêst termyske stabiliteit
c. Lege temperatuer sêft goede prestaasjes
d. Goede flamfertraging
e. Fan hege wjerstân tsjin gemikaliën
f. Chemyske stabiliteit is goed
b. Goede wjerstân tsjin hege temperatuer fan 'e motorfloeistof
j. Poerbêst ferset tsjin ynfloedfermogen


4. Miljeubeskerming
in. ROHS/ REACH -konform
2. Elektryske eigenskippen
in. Elektryske isolaasje goed.
b. Goed de dielektrike eigenskippen.
3. Ferwurkjende eigenskippen
in. Gebrûk fan de ferwurking fan hite ekstrudering
b. Kin twisted pair en multi-core wêze
c. Goede ferwurkingseigenskippen Harnas
d. Harnas ferwurkingsproses goede kompatibiliteit
e. Neffens SAE standert ûntwerp
MOET WURDE GEBRUIKT:
Tapasse op ferkearsweinen mei tinne muorreisolaasje inkelde kearn sûnder ôfskerming fan lege spanningskabels.
REFERINSJE:
DIN 72551-6, ISO6722
Skema:

dykauto's mei tinne muorreisolaasje ien kearn gjin ôfskerming fan lege spanningskabels FLRY-A
Grûnweinen mei leechspanning elektrysk systeem primêre kabel Rated temperatuer: -40 ~ 105 ℃ nominale spanning: 50Vac as 25Vdc |
||||||||
STYL |
mm2 |
Konduktorgrutte (nr./ Mm) ± 0.005mm |
Konduktor Dia. (Mm) |
Konduktorresistinsje 20 ℃ (Ω/Km) |
isolaasje dikte (mm) |
Algemiene diameter (Mm) |
||
Neaken |
tin. |
Nom. |
Nom. |
tolerânsje |
||||
FLRY-A |
0.22 |
7/0,20 |
0.60 |
84.80 |
86.5 |
0.25 |
1.20 |
+0/-0,10 |
0.35 |
7/0.254 |
0.76 |
52.00 |
54.5 |
0.25 |
1.30 |
+0/-0,10 |
|
0.50 |
19/0.19 |
0.95 |
37.10 |
38.2 |
0.30 |
1.60 |
+0/-0,20 |
|
0.75 |
19/0.23 |
1.15 |
24.70 |
25.4 |
0.30 |
1.90 |
+0/-0,20 |
|
1.00 |
19/0,25 |
1.25 |
18.50 |
19.1 |
0.40 |
2.10 |
+0/-0,20 |
|
1.50 |
19/0.32 |
1.60 |
12.70 |
13.0 |
0.40 |
2.40 |
+0/-0,20 |
|
2,50 |
19/0,41 |
2.05 |
7.60 |
7,80 |
0.45 |
3.00 |
+0/-0.30 |
Markearring: FLRY-A NO mm2 -40-105, 50V
SAE COLOR SERIES
STOCK COLOR CHART |
||||
00-SWART |
01-WIT |
02-RED |
03-GIEL |
04-GREEN |
05-BLAUW |
06-BROUW |
07-GREY |
08-ORANJE |
09- VIOLET |